„Rozbudowa naszego centrum logistycznego i serwisowego w Ludwigsburgu jest kamieniem milowym dla LAPP. Dzięki temu Ludwigsburg stanie się centralnym punktem naszych operacji logistycznych w całej Europie. Wysoce wydajnym, wysoce zautomatyzowanym, zrównoważonym i zapewniającym maksymalną dostępność dla naszych klientów”.
Oddanie do użytku w 2027 r.
Prace budowlane nad budynkiem mają zakończyć się w 2026 roku, a oddanie do użytku planowane jest na 2027 rok. Suma inwestycji mieści się w wysokim, dwucyfrowym, milionowym przedziale. Rozbudowa umożliwi LAPP sprostanie zwiększonemu zapotrzebowaniu na niestandardowe produkty np. indywidualne cięcie przewodów na długość, czy indywidualne etykietowanie. „Aby zwiększyć naszą konkurencyjność będziemy inwestować w technologie, które umożliwią zdigitalizowanie pracy. Chcemy stworzyć nowoczesne i ergonomiczne środowisko pracy w Ludwigsburgu” mówi Matthias Lapp.
Jedenaście metrów głębokości
Rozbudowa obejmuje około 14 000 metrów kwadratowych i przylega bezpośrednio do istniejącego budynku logistycznego o powierzchni 30 000 metrów kwadratowych. Chociaż nowa powierzchnia rozbudowy jest mniejsza, nadal oferuje tyle samo miejsca, co istniejący budynek. Ponieważ budynek zostanie zbudowany na głębokości jedenastu metrów. Dzięki temu zautomatyzowany magazyn będzie miał całkowitą wysokość do 21 metrów.
Po ukończeniu budowy, centrum logistyczno -serwisowe w Ludwigsburgu będzie najnowocześniejszym centrum w Grupie LAPP na całym świecie. Oprócz istniejącego, zautomatyzowanego magazynu bębnów z ponad 70 000 miejsc składowania, powstanie zautomatyzowany magazyn palet z około 40 000 miejsc. Ponadto budynek zostanie poszerzony o zautomatyzowany magazyn małych części na prawie 100 000 pojemników. Będą nowoczesne, zautomatyzowane systemy pojazdów kierowanych (AGV) z innowacyjną technologią stacji sterowania i zarządzanym ładowaniem akumulatorów.
Rozbudowa instalacji fotowoltaicznej
Ważną rolę w nowym centrum logistycznym będzie odgrywać zrównoważony rozwój z lepszym bilansem energetycznym i oszczędnością CO2. Liczba przejazdów konsolidacyjnych i dostaw częściowych zostanie zmniejszona, a trasy transportowe zostaną skrócone dzięki koncentracji na terenie Ludwigsburga. Pozwoli to znacznie ograniczyć emisję CO2 z procesów logistycznych, a także zmniejszyć natężenie ruchu w obszarze miasta Stuttgart. Ponadto istniejący system fotowoltaiczny w Ludwigsburgu zostanie rozbudowany. W przyszłości zielony dach będzie w stanie wygenerować łącznie 3 000 000 kWh rocznie, czyli prawie dwa razy więcej energii elektrycznej niż istniejący system. W miesiącach letnich firma będzie w stanie pokryć prawie całe zapotrzebowanie na energię elektryczną w swoim zakładzie w Ludwigsburgu.