Jednak dla wielu kierowców e-samochodów sam proces ładowania jest nadal dość uciążliwy, ponieważ potrzebują oni kilku rodzajów przewodów, aby naładować swój pojazd w dostępnych gniazdkach. Dzięki firmie LAPP ten proces w przyszłości stanie się o wiele łatwiejszy. Lapp Mobility GmbH, korporacyjny startup, opracował MOBILITY DOCK. Jest to nowa, zajmująca niewiele miejsca ładowarka, która w połączeniu z dowolnym przewodem ładującym typu 2 umożliwia ładowanie ze standardowego gniazdka domowego.
„MOBILITY DOCK w 100% spełnia funkcję mobilnej stacji ładowania i wymaga znacznie mniej miejsca w bagażniku” – tak właśnie opisuje nowy produkt, dyrektor zarządzający Lapp Mobility GmbH, Frank Hubbert. Komunikacja pomiędzy MOBILITY DOCK, a pojazdem odbywa się poprzez zintegrowaną w ładowarce jednostkę sterującą, która reguluje prąd ładowania do maksymalnie 10A i jednocześnie nadzoruje cały proces. W ten sposób osiągana jest moc ładowania do maksymalnie 2,3 kW. Ustawienia te zostały zaprogramowane automatycznie, a jednostka sterująca monitoruje zarówno temperaturę wtyczki typu SchuKo w gniazdku domowym, jak i w samym urządzeniu. Jeżeli więc dochodzi do sytuacji, gdzie na wtyczce sieciowej zostanie wykryta podwyższona temperatura, ładowarka automatycznie zacznie regulować moc, aby zapobiec przegrzaniu.
Kolejną ochronną funkcją dla użytkownika jest zawarta w ładowarce kontrola przewodu uziemiającego, jak i wykrywanie usterek DC i AC. Tego typu błędy wykrywane i chronione są do 6 mA DC i 30 mA AC. MOBILITY DOCK jest zatem zgodny z CE oraz został opracowany i przetestowany zgodnie z wymaganiami standardu wyposażenia IEC62752.
Aby rozpocząć ładowanie należy podłączyć kabel Mode 3 do gniazda typu 2 w MOBILITY DOCK . Następnie urządzenie musi zostać podłączone do gniazda domowego SchuKo. Wszystkie zawarte w nim komponenty są bezpiecznie zamocowane i stabilne, a zamieszczona tam dioda LED pokazuje użytkownikowi status urządzenia. W celu zamocowania urządzenia na ścianie budynku zamontowany został z boku obudowy zintegrowany wspornik, który można z łatwością odblokować poprzez naciśnięcie przycisku. W ten sposób jesteśmy w stanie precyzyjnie ustawić podporę na ścianie. Przewód ładowania Mode 3 jest blokowany poprzez umieszczony na obudowie mechanizm. Odblokować go można za pomocą dźwigni zwalniającej znajdującej się z tyłu urządzenia. Dzięki temu przewód ładowania Mode 3 może być bez większego wysiłku ponownie wyjęty z ładowarki.
Dzięki zintegrowanemu w obudowie gnieździe typu 2, MOBILITY DOCK jest zgodny z europejskim standardem przewodów do ładowania i może być stosowany we wszystkich samochodach elektrycznych, jak i hybrydowych. Sama obudowa ładowarki została zabezpieczona przed strumieniem wody (IP55) i przystosowana do upadku w każdej pozycji z wysokości 1 m. Ponadto jej waga – 730 g, jak i wymiary (255 x 135 x 105 mm) optymalizują przestrzeń montażową, a zaślepka na gniazdo typu 2 chroni ładowarkę przed wszelkimi zanieczyszczeniami. W celu zaoszczędzenia miejsce to innowacyjne urządzenie może być przechowywane w bagażniku pojazdu, na podłodze ładunkowej lub w bocznych kieszeniach.
Nie tylko funkcjonalność MOBILITY DOCK jest imponująca, lecz również jego design. Dzięki niemu został on nominowany w kategorii Excellent Product Design przez German Design Council.
